ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች: መርከበኛ የግዢ መመሪያ

አንድሪው የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን በሚጭኑበት ጊዜ ጥራቱ ለምን መመረጥ እንዳለበት እና እኛ በመረጥናቸው ገበያ ላይ የተሻሉ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎችን አብራርቷል
የሊቲየም ባትሪዎች ከሊድ-አሲድ በጣም ቀላል ናቸው እና በንድፈ ሀሳብ የሊድ-አሲድ አቅም በእጥፍ የሚጠጉ ናቸው።
የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን በትክክል በተሳካ ሁኔታ ለመትከል ቁልፉ አዲስ የባትሪ ቴክኖሎጂን ለመጠቀም ለሚፈልጉ አልፎ ተርፎም ለኤሌክትሪክ ጀልባዎች ለማዋል ለሚፈልጉ, ከፍተኛ ደረጃውን የሊቲየም-አዮን ባትሪ መቆጣጠሪያ ስርዓት (BMS) በተመሳሳይ መልኩ መጠቀም ነው. የመጀመሪያ ደረጃ ጥራት.
በጣም ጥሩው BMS ከመትከያው ሁኔታ ጋር ይጣጣማል, በጣም የከፋው BMS ግን ሙሉ በሙሉ ብልሽትን ለማስወገድ ጥብቅ ጥበቃ ብቻ ይሆናል.
ግብዎ አስተማማኝ፣ አስተማማኝ እና ዘላቂ የኃይል ማከማቻ ስርዓት በቦርዱ ላይ እንዲኖርዎት ከሆነ በBMS ላይ የተወሰነ ገንዘብ ለመቆጠብ አይሞክሩ።
ነገር ግን ይባስ ብሎ በሊቲየም-አዮን መሳሪያዎች ላይ ውሎ አድሮ ርካሽ እና በደንብ ያልተመረቱ ክፍሎችን መጠቀም ብዙ ገንዘብ ከማባከን በተጨማሪ በመርከቡ ላይ ከፍተኛ የእሳት አደጋን ያስከትላል.
የLiFePO4 ባትሪ ተጨማሪ የኃይል መሙያ መሳሪያ ሳያስፈልገው እንደ ጥሩ "ተሰኪ" የእርሳስ-አሲድ ባትሪ መተካት ማስታወቂያ ነው.
በአሁኑ ጊዜ በገበያ ላይ ካሉ ሁሉም የእርሳስ አሲድ ቻርጀሮች እና ከዲሲ ወደ ዲሲ ለዋጮች ጋር ተኳሃኝ ነው ተብሏል።ከፍተኛ ደህንነትን፣ አስተማማኝነትን እና ረጅም ህይወትን ለማረጋገጥ የመሙላት እና የማፍሰስ ተግባራቸውን መቆጣጠር እና መቆጣጠር የሚችል አብሮ የተሰራ BMS አላቸው።
LiFePO4 ከተመሳሳዩ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች 35% ቀለለ እና በመጠን 40% ያነሰ ነው።ከፍተኛ የማፍሰሻ አቅም (<1kW/120A)፣ 1C ክፍያ መጠን እና እስከ 2,750 ዑደቶች በ90% ዶዲ ወይም እስከ 5,000-50% ድረስ የማቅረብ ችሎታ አለው።% ዶዲዑደት.
የደች ኩባንያ ቪክቶን ከፍተኛ ጥራት ባለው የኤሌክትሪክ ምርቶች ይታወቃል, የ 60-300Ah አቅም "plug-in" LFP ባትሪዎች, ለ 12.8 ወይም 25.6V ጭነቶች ተስማሚ የሆነ, እስከ 80% ዶዲ ሲወጣ ወይም እስከ 5,000 ዑደቶች ድረስ, ይችላል. በአንድ ዑደት 2,500 50% ብቻ ያቅርቡ።
ስማርት መለያዎች ማለት የተቀናጀውን የብሉቱዝ ሞጁል ለርቀት ክትትል ሊጠቀሙበት ይችላሉ፣ ነገር ግን ውጫዊ ቪክቶን VE.Bus BMS ያስፈልጋቸዋል።
የአሁኑ የመልቀቂያ ገደብ 100A በ 100Ah ነው፣ እና ከፍተኛው የባትሪዎች ብዛት በትይዩ 5 ነው።
እነዚህ ተሰኪ ምትክ የኤልኤፍፒ ባትሪዎች አብሮ የተሰራ BMS እና ባትሪው በሚሞላበት ጊዜ ለማቀዝቀዝ ልዩ ራዲያተር አላቸው።
የ IHT "plug-in" 100Ah LiFePo4 ባትሪ ከታዋቂው የኤልኤፍፒ ምርት ስም ባትል በዩናይትድ ስቴትስ የተወለደ 1C ቻርጅ እና 100A ፈሳሽ ፍሰት (200A ጫፍ በ 3 ሰከንድ ብቻ) መቀበል ይችላል።
እንዲሁም የቮልቴጅ ገደቦችን፣ የሙቀት መጠንን፣ የባትሪን ሚዛን መቆጣጠር እና የአጭር ጊዜ ጥበቃን የሚሰጥ አጠቃላይ አብሮ የተሰራ BMS ያካትታሉ።
የፋየርፍሊ የባለቤትነት ቴክኖሎጂ የሊድ-አሲድ ኬሚስትሪን ቅልጥፍና ለማሻሻል የሰልፈሪክ አሲድ ኤሌክትሮላይትን በሰፊ ቦታ ላይ የሚያሰራጭ በሺዎች የሚቆጠሩ ክፍት ህዋሶች ያሉት በካርቦን ላይ የተመሰረተ ባለ ቀዳዳ አረፋን ያጠቃልላል።
በካርቦን ፎም ኤሌክትሮላይት መዋቅር ውስጥ ያለው "ማይክሮባትሪ" ከፍተኛ የፍሳሽ መጠን ሊያገኝ ይችላል, የኃይል ጥንካሬን ይጨምራል እና የዑደትን ህይወት (<3x).
እንዲሁም ከባህላዊ የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ጋር ሲነጻጸር ፈጣን ባትሪ መሙላት ያስችላል፣ይህም ከተወሰነ ጊዜ እንደ ፀሀይ ወይም ተለዋጭ የኃይል መሙያ ምንጭ ሲሞሉ ተስማሚ ነው።
ፋየር ዝንቦች ከሰልፌት እጅግ በጣም የሚከላከሉ እና ከመደበኛ ባለ ብዙ ደረጃ የእርሳስ አሲድ ቻርጀሮች እና ተለዋጭ ተቆጣጣሪዎች ጋር መጠቀም ይችላሉ።
በነዚህ ጥልቅ ሳይክል የመምጠጥ መስታወት ፋይበር ማት (ኤጂኤም) ባትሪዎች ካርቦን ካቶድ የቻርጅ ተቀባይነትን በመጨመር የባች መሙላት ሂደትን ያፋጥናል፣የዑደቶችን ብዛት በመጨመር የፕላቶቹን አጥፊ ሰልፌሽን ይቀንሳል ተብሏል።
የእርሳስ ክሪስታል ባትሪ የታሸገ እርሳስ አሲድ (ኤስኤልኤ) ሲሆን ፈጠራ የማይበላሽ የሲኦ2 አሲድ ኤሌክትሮላይት በመጠቀም በጊዜ ሂደት ክሪስታላይዝ ያደርጋል፣ ይህም ጠንካራ ያደርገዋል እና አፈፃፀሙን ያሻሽላል።
ከፍተኛ-ንፅህና ያለው እርሳስ-ካልሲየም-ሴሌኒየም ኤሌክትሮድስ እና ኤሌክትሮላይት በማይክሮፖረስ ፓድ ውስጥ ይከማቻሉ, ስለዚህ የባትሪው የመሙላት ፍጥነት ከተለመደው SLA በእጥፍ ይበልጣል, ፈሳሹ ጠለቅ ያለ ነው, ዑደቱ ብዙ ጊዜ ነው, እና የበለጠ ጥቅም ላይ ይውላል. ከሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የበለጠ የሙቀት መጠን እና የተሻለ አፈፃፀም ያቀርባል ሌሎች ብዙ AGMs ረጅም የአገልግሎት ዘመን አላቸው።
ልምድ ያለው ካፒቴን እና የመርከቧ ወርሃዊ ባለሙያዎች በተለያዩ ጉዳዮች ላይ የሽርሽር መርከበኞችን ይመክራሉ
የቅርብ ጊዜው የፀሃይ ቴክኖሎጂ ራስን የቻለ የሽርሽር ጉዞን ቀላል ያደርገዋል።ዱንካን ኬንት የሚፈልጉትን ሁሉ ውስጣዊ ታሪክ ይሰጣል…
ዱንካን ኬንት በሊቲየም ባትሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉትን ቴክኖሎጂዎች አጥንቶ ከአስተዳደር ጋር ሲዛመድ ግምት ውስጥ የሚገባቸውን ጉዳዮች አብራርቷል...
ካድሚየም ወይም አንቲሞኒ የሌለውን ይህን ንፁህ ቴክኖሎጂ በመጠቀም የሊድ ክሪስታል ባትሪ እስከ 99% እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል እና በይበልጥ ደግሞ አደገኛ ያልሆነ መጓጓዣ ተብሎ ይመደባል ።